Pompe auto-amorçante en acier inoxydable JMZ

Présentation de la pompe auto-amorçante en acier inoxydable JMZ

La pompe auto-amorçante en acier inoxydable JMZ, type FMZ adopte un nouvel ensemble de joint mécanique, antidéflagrant de sécurité, étanche à long terme, adapté au transport de -35 degrés + 80 degrés de divers alcools, boissons, produits laitiers, produits pharmaceutiques, essence, solvants huile, sirop, etc. Les temps d'aspiration supérieurs à 40 degrés seront considérablement réduits). La pompe auto-amorçante en acier inoxydable JMZ, FMZ présente les caractéristiques d'une structure compacte, d'un fonctionnement simple, d'une petite taille, d'un poids léger, de performances stables, pas besoin de vanne de fond, pas besoin d'irrigation pendant le démarrage, JMZ, auto-amorçante en acier inoxydable FMZ pompe d'amorçage après remplacement de 3-4 pièces Elle peut être utilisée pour transporter des liquides épais, acides, alcalins, sels et autres liquides. Pompe auto-amorçante en acier inoxydable JMZ, FMZ

Gamme de performances :

Le débit est de 3m3/h-100m3/h

La tête mesure 18m-14m

Le diamètre est de 25mm-150mm

Signification du modèle de la pompe auto-amorçante en acier inoxydable JMZ

Exemple : 40 JMZ - 30 T

40 : Calibre d'importation (mm)

J : J est la pompe à vin, F est la pompe résistante aux acides

M : M signifie acier inoxydable de haute qualité

Z : Z est auto-amorçant, T est mobile, G est fixe

30 : Tête (m)

T : T : indique l'export ou le flux de besoins particuliers

installation

1. La pompe peut être utilisée conformément aux "Dimensions de montage du profil de la pompe" pour déterminer la base et déterminer les boulons de pied. Cependant, il est bon d'attendre que la pompe soit délivrée au son présent puis de procéder à la construction en fonction de la taille de la base.

2, la pompe est installée sur la fondation, le niveau de l'unité peut être ajusté avec le klaxon, le niveau de l'arbre du moteur sera vérifié avec le compteur de niveau, la concentricité de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur doit être re- examiné et ajusté, et la règle plate et la jauge d'épaisseur du moteur sont utilisées. La différence entre le cercle extérieur, supérieur, inférieur, gauche et droit de l'accouplement ne doit pas dépasser 0,15 mm. L'écart entre les faces d'extrémité des deux raccords ne dépasse pas 0,2 mm.

3, n'utilisez pas la pompe pour supporter le poids du pipeline, le pipeline doit être reçu par l'équipement de support du pipeline.

4. Appuyez sur la fin de l'application pour faire tourner le raccord pour voir s'il est facile et flexible et s'il n'y a pas de blocage.

Démontage

1. Dévisser les quatre vis qui relient le corps de palier au corps de pompe et desserrer la garniture mécanique et le couvercle de pompe.

2. Dévisser la turbine (droitier) et retirer la turbine, la clé et le couvercle de la pompe, puis retirer la garniture mécanique du couvercle de la pompe.

3. Abaissez l'accouplement à l'aide d'un extracteur, puis retirez la clé, le couvercle d'extrémité du roulement, puis démontez l'arbre et le roulement.

4. La séquence de montage de la pompe est inversée comme décrit ci-dessus.

5. Lors du rechargement du faisceau d'admission de la pompe d'aspiration, veuillez noter que la vanne d'arrêt d'eau doit être orientée vers l'avant de manière à s'adapter à l'avant de la vanne d'arrêt d'eau pour assurer un effet d'auto-amorçage (voir la figure ci-dessous à droite).

Pose de garniture mécanique

1. Lors du remplacement de la garniture mécanique, faites attention aux spécifications et les modèles doivent correspondre à ceux d'origine.

2. Lors de l'installation des joints mécaniques, ceux-ci doivent être maintenus propres et les originaux des joints ne doivent pas être heurtés pour éviter les dommages et les dommages.

3. Lors de l'installation de la vanne d'étanchéité de taille et de la bague statique et dynamique, la surface doit être recouverte d'une couche d'huile propre et d'huile transparente.

4. Installez la bague statique et le grand tablier dans le couvercle de la pompe, puis fixez-les à l'arbre (remarque : la goupille de la bague mobile doit être alignée avec le trou d'entraînement de la roue).

5, le siège de la bombe, le ressort, poussent la composition - corps. Avec le siège du ressort comme point de travail, poussez-le sur l'arbre principal, la poussée du ressort est de 2 à 4 mm après que le ressort ait glissé sur l'arbre. Si le ressort n'est pas comprimé, il peut glisser. Cela signifie que la bague mobile et l'arbre principal sont lâches et que le frottement est faible. Si le ressort est contracté de plus de 6 mm, la bague mobile et d'étanchéité ne peut pas glisser sur l'arbre, indiquant que le serrage doit être serré. Pour vérifier si la garniture mécanique est conforme à l'original.

Groupes de Produits : Pompe auto-amorçante